FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
德FESTO緊湊型氣缸的Z大是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動.特氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發動機長度和度尺寸小，布置起來非常方便。
德FESTO緊湊型氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
德FESTO緊湊型氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較，但重量輕、冷卻，得到越來越廣泛的應用。
FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
德FESTO緊湊型氣缸內表面在溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
德FESTO緊湊型氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點，對發動機機體的剛度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對置式三種。
德FESTO緊湊型氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求，成本。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內。這樣，氣缸套采用耐磨的質材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
德FESTO緊湊型氣缸套凸臺上，造成氣缸套支承肩斷裂。例如：在揚柴YZ4102 QA型柴油機上錯裝了牟平6102 QA型柴油機氣缸套后，由于牟平6102 QA型柴油機氣缸套凸臺的度（1.0mm）比揚柴YZ 4102 QA型柴油機氣缸套凸臺的度（0.8mm）大，就發生了氣缸套支承肩斷裂；在揚柴495Q型柴油機上錯裝了重慶CC195型柴油機的氣缸套以后，由于所裝CC195型柴油機氣缸套凸臺的外徑（D99mm）比揚柴495 Q型柴油機氣缸墊的缸口直徑（d96mm）大，所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺上，造成氣缸套支承肩斷裂；在改進了氣缸套的YC 6105 QC型柴油機上錯裝了舊型號柴油機的氣缸墊后，由于所用氣缸墊的缸口直徑（d113mm）小于氣缸套凸臺外徑（D115mm），所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺上，致使氣缸套斷裂。
德FESTO緊湊型氣缸MY2系列；一、形式：導軌型；1、系列：MY2H、MY2HT；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。二、形式：凸輪隨動導軌型；系列：MY2C；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。
德FESTO緊湊型氣缸-MY1系列；一、形式：標準型；系列：MY1B；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式：滑動軸承；系列：MY1M；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸輪隨動導軌型；系列：MY1C；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：導軌型；1、系列：MY1H；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：50,63。五、特點：4種導軌形式已標準化。?按承載和必要，可在廣泛的范圍內選定。
技術參數 - 緊湊型氣缸 EMML-32-15-P-A - 158659
產品代號: 158659
緊湊型氣缸 抗扭轉, 采用接近式位置感測, 多種安裝方式（“多位安裝"）, 具有終端位置緩沖.
行程  15 mm
活塞直徑  32 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任何
工作模式  單作用
推的動作
設計結構  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  單端活塞桿
防止扭轉/導向  帶軛導向桿
工作壓力  1 - 10 bar
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC  2
環境溫度  -20 - 80 °C
驅動器安裝時的緊固扭矩  9 Nm +10 %
6 bar時的理論作用力  456 N
6 bar時的理論作用力，進程  456 N
安裝類型  可選
帶通孔
具有內（陰）螺紋
氣動連接  G1/8
蓋子的材料信息  黃銅
密封件的材料信息  TPE-U（PU）
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
陽極氧化處理
活塞桿的材料信息  合金鋼, 耐腐蝕