簡要描述：FESTO氣缸應(yīng)用,費(fèi)斯托安裝需求Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。
產(chǎn)品型號：DFM-25-20-P-A-GF廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2026-01-28訪 問 量：2308FESTO氣缸應(yīng)用,費(fèi)斯托安裝需求
規(guī)格要求:
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
負(fù)載重心到聯(lián)接板的距離 xs 50 mm
行程 20 mm
耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.3 J
大容許扭矩負(fù)載 Mx 與行程成函數(shù)關(guān)系 4.1 Nm
大有效負(fù)載取決于距離 xs 下的行程 121 N
6 bar 時的理論力值，返回行程 247 N
活塞直徑 25 mm
工作模式，驅(qū)動單元 聯(lián)接板
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置 可選
導(dǎo)軌 滑動軸承導(dǎo)軌
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 導(dǎo)軌
位置檢測 通過接近開關(guān)
符號 00991737
工作壓力 0.15 MPa ... 1 MPa
工作壓力 1.5 bar ... 10 bar
大速度 0.8 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
驅(qū)動器和導(dǎo)軌位于一個殼體中
扭矩和剪切載荷
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用
多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)
FESTO氣缸應(yīng)用,費(fèi)斯托安裝需求
